智能動感駕駛模擬仿真系HMI 人機交互實驗室

目前汽車行業(yè)已經(jīng)成為支撐和拉動中國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的主導產業(yè)之一。汽車 HMI 即汽車人機交互界面，英文 Human Machine Interface，是駕駛員與車輛交互的橋梁。近年來，智能網(wǎng)聯(lián)越來越被強調，而汽車 HMI 可以使駕駛員方便快捷地查詢、設置和切換車輛系統(tǒng)的各種信息，在增強駕駛樂趣的同時，保證駕駛安全性。HMI市場處于高速發(fā)展，市場增長的動力源自消費者數(shù)字化生活方式的驅動。HMI的發(fā)展趨勢將基于車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛技術的發(fā)展，未來HMI 數(shù)字化趨勢愈加明顯，為車主帶來更多的駕駛樂趣。

HMI汽車交互實驗室著重于駕駛員行為研究、智能汽車交互設計，用交互設計提升產品體驗競爭力，通過用戶行為研究，探索潛在需求，以全新的方式提供服務。實驗室需模擬汽車交互真實場景，進行汽車駕駛交互場景模擬實驗及車內交互模擬實驗。將實驗室的定位設定在交互界面和交互行為的研究上，也就是汽車HMI中的“I”不僅限定在interface 上，還將擴展到 interaction 上，即 HMI=human machine interaction。實驗室不僅研究車內的交互界面，還將著重人在車中的行為方式的研究，以便進行體感交互的研究以及探索更多更新的語音、手勢等交互方式在車內的應用。

配置：

單通道配置：二手車1臺、動感平臺1臺、姿態(tài)控制器1套、電腦主機1臺、投影機1臺、150寸電動銀幕1套、專用軟件1套。

三通道（環(huán)幕）配置：二手車1臺、動感平臺1臺、姿態(tài)控制器1套、電腦主機1臺、投影機3臺、環(huán)型銀幕(900cm*280cm)1套、專用軟件1套。

該實驗室適用于汽車人機互動領域的探索與研究:

車內交互方式研究      車車交互方式研究        駕車交互設計演示

駕車交互設計測試及數(shù)據(jù)提取

模擬仿真技術實現(xiàn)汽車虛擬研發(fā)的一體化平臺

線仿真(Offline Simulation)

實時-軟硬件在環(huán)仿真(RT-SIL/HIL Simulation)

駕駛員在環(huán)仿真(RT-DIL Simulation)

環(huán)境傳感與感知、數(shù)據(jù)融合、ADAS 研發(fā)測試與驗證、V2X 與車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等

汽車技術研發(fā)從概念設計、原型樣機和系統(tǒng)驗證的不同階段和不同環(huán)節(jié)均能夠通過高效、安全的數(shù)字化和虛擬化研發(fā)手段顯著降低成本

以大屏幕投影系統(tǒng)為平臺、以汽車駕駛行為為主題、借助于虛擬現(xiàn)實的技術，構建一套用于展示人機互動技術的演示系統(tǒng)。需要滿足展示和科研雙重需求，同時具備配置靈活、應用廣泛的特性。